ギアヘッドは、5番目のホイールにグリースを塗るためのよりクリーンな方法を作成します

Gear Head Lube は、5 番ホイールを潤滑する、よりクリーンで環境に優しい方法を考案したと述べています。

テクノロジー＆メンテナンス評議会の春季会合で、ホッケーのパックのような質感を持つ3インチ×3インチのドライパッドに入った大豆ベースの潤滑剤を導入し、ドライバーが連結前に第5輪に塗布する。 トレーラーの重量によりグリースが液化し、通常のステアリング動作によりグリースが第 5 ホイール上の潤滑が必要な場所に分配されます。

従来のグリース塗布方法よりも早くてクリーンで、大豆ベースなので環境にも優しいと同社は主張している。

「グリースガンを使用したり、ヘラでグリースを塗布したりするのは面倒で時間がかかります」とギアヘッドの製品開発ディレクター、トッド・ホワイティング氏は言う。 「さらに、使用するグリースの量を測定しないと、5 番車のグリースが過剰になったり不足したりする可能性があります。」

同社は、パッドは極寒の天候でも機能するとしているが、極度の高温で保管するとパッドがくっついてしまう可能性があることを認めている。 最適な用途はドロップアンドフックで、フィフスホイールに頻繁にグリースを塗布する必要があります。

汚れのないパッドは従来のグリースガンとコスト競争力がありますが、ホワイティング氏は、グリースを大量に購入する車両ではパッドの価格が高くなるだろうと指摘しました。 それでも、ドライバーは新しい給脂方法の清潔さと利便性を高く評価していると彼らは言います。

ドライバーは、連結する前に 5 番ホイールに 2 つのパッドを置くだけで、出発します。 TruckNews.com から、パッドが上部 5 番ホイールの表面から単純に押し出されるのではないかとの質問に対し、最初から不適切な角度にある場合のみであり、その場合は通常のグリスであっても押し落とされるとのことです。

James Menzies は Today's Trucking の編集者です。 彼は 20 年以上カナダのトラック運送業界を取材しており、CDL を取得しています。 [email protected] までご連絡いただくか、Twitter で @JamesMenzies をフォローしてください。

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