Uスパイニューヨークの2025アキュラMDXタイプSフェイスリフト

アキュラMDXシリーズの主力モデルは、顔のデザインがわずかに変更されました

アキュラは現在、MDX のライフサイクル中期アップデートの開発を進めており、読者の 1 人がニューヨーク市でテスト中の偽装プロトタイプを撮影することに成功しました。 このSUVはスポーティなタイプSのバリエーションのようで、フロントセクションとリアセクションの両方に微妙な視覚的な修正が隠されています。

この特定の MDX プロトタイプには、タイプ S の特徴であるタイガーアイ パール シェード、21 インチ アロイ ホイール、クワッド テールパイプが装備されていました。フロント エンドとリア バンパーはカモフラージュで覆われており、アップデートが重点的に行われることを示しています。それらの領域で。

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プロトタイプのグリルと LED ヘッドライトは現行モデルに似ていますが、再設計されわずかに位置が変更されたバンパー インテークに顕著な変化が見られます。 リアでは、おそらくリアバンパーのトリムを中心とした小規模な変更が予想されます。

プロトタイプはまだ開発の初期段階にあり、将来の反復ではさらに再設計されたコンポーネントが組み込まれる可能性があることに留意することが重要です。 これまでに確認された更新は小規模に見えるかもしれませんが、追加の変更が導入される可能性があります。 最近、別の読者が高速道路で MDX の標準バージョンを発見しましたが、フロントエンドのみがカモフラージュされていました。

外観の刷新に加えて、MDXの内装もアップデートされる可能性が高い。 これらには、新しいテクノロジー機能とさまざまなトリムの組み合わせが含まれ、全体的なインテリア体験を向上させ、今後数年間すべてを最新の状態に保つ必要があります。

パワートレインの変更に関する情報はなく、フェイスリフトモデルでも現行ラインナップが維持されても不思議ではない。 現在のアキュラ MDX タイプ S は、ターボチャージャー付き 3.0 リッター V6 エンジンを搭載し、355 馬力 (265 kW / 360 PS) と 354 ポンドフィート (480 Nm) のトルクを発揮します。 このパワーは、10 速オートマチック トランスミッションとアキュラのスーパー ハンドリング全輪駆動システムを介して 4 輪すべてに伝達されます。 タイプ S バリアントには、エア サスペンション、アダプティブ ダンパー、大型の Brembo フロント ブレーキ、および追加の Sport+ ドライビング モードも備えています。

アキュラ MDX の第 4 世代は、2020 年 10 月にプロトタイプとして最初に導入され、その後、2021 年 1 月に最終生産形態として 2022 年モデルとして発売されました。 したがって、フェイスリフトは2024年初頭に、おそらく2025年モデルとしてリリースされると予想されています。 それまでの間、私たちはプロトタイプのさらなる目撃が予想されており、それによって今後のビジュアルおよび技術的な強化に関する追加情報が得られるでしょう。

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