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概要 製品説明 車両用リーフ スプリングの特徴: リーフ スプリングは強力で、均一な幅と異なる長さの一連の鋼板で作られています。 その機能は
説明
基礎情報
モデル番号。 | 60 Si2Mn 12*70+10*70 |
顧客サービス | そして |
保証 | 1年 |
材料 | 60si2mn、Sup9、50CRV |
認証 | ISO10012、ISO14001、ISO/TS16949、ISO9001 |
車を作る | 武陵、ベンツ、ホンダ、トヨタ、ジープ、フォード、奇瑞、マツダ、シノトラック |
位置 | 後方 |
OEM | そして |
タイプ | サスペンションスプリング |
容量 | 5トン |
納期 | 7-15 テイク |
支払い | T/T、L/C |
積み込み口 | 青島 |
ライフル | ナイロン |
重さ | 46.25kg |
輸送パッケージ | パレット |
仕様 | 12×70+10×70×1300mm×11枚 |
商標 | ベル・ブラットフェーダー |
起源 | 中国山東省 |
HSコード | 73201020 |
生産能力 | 20000セット/月 |
製品説明
の関数車両用板バネの場合:
板バネは、弾力性があり、幅が均一で長さが異なる多数の鋼板で作られています。 その機能は、フレームと車軸をサスペンションの形で接続し、フレームと車軸の間を露出させ、フレームに対するホイールの荷重衝撃に耐え、車体の激しい振動を軽減し、車両の安定性と適応性を維持することです。道路状況。製品パラメータ二段板バネ:
- メインリーフスプリングの役割は、車軸とフレームを接続し、フレームに作用する車軸の支持力、張力、制動力、横力を負担し、走行時の車両の衝撃を軽減することです。
- 補助板バネは主板バネの上に取り付けられ、荷重を支える追加の役割を果たします。
- 車両が満載の状態では、主鋼板と補助鋼板が連携して主板バネの耐荷重性を強化し、向上させます。
製品説明 | |
1.名前 | 板バネ |
2.カラー | レッド、グロッシーブラック、ダークブラック、シルバー、グレー、ブルー |
| 厚さ: 6-40mm、幅: 45-120mm、長さ: 必要に応じて |
4.材料 | 65Mn、60Si2Mn、SUP9、50CrVA、51CrV4 または必要に応じて |
5. 品質レベル | 国際市場向けの優れた品質、新品 |
6.証明書 | ISO9001; ISO14001; ISO/TS16949; SGS。 |
7.トラック、トレーラー、バスに適しています: | シノトラック、JAC、フォトン、ヒュンダイ、マン、ボルボ、IVECO、BPW、 MERCEDE-BENZ, SCANIA, FORD, TRAGO, AGCO, ISUZU, TOYOTA, SUZUKI, MITSUBISHI, HINO, |
大型・小型トラック、セミトレーラー、ミニトレーラー用サスペンション板バネ | |
※最低注文数量:10セット | |
* 価格: FOB 青島、CFR/CIF 任意の国際港 | |
* 支払い条件: L/C、T/T | |
※配送能力:月間20,000セット | |
*納期:約7-15営業日 | |
* リーファーハーフェン:青島 | |
* パッケージ: パレットまたは必要に応じて |
Packaging & Shipping
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